Représentant personnel du gouverneur du Sud-Kivu, Jean-Jacques Purusi, empêché, Didier Kabi a salué cette initiative du Gouvernement central, soutenue par la Banque africaine de développement (BAD), qui vise à améliorer les conditions de vie des populations affectées par la crise sécuritaire et humanitaire dans l’Est du pays.
Fort de son expérience dans la réhabilitation des routes de desserte agricole et des voiries urbaines, le ministre provincial a insisté sur la nécessité de privilégier des infrastructures routières durables. Il a notamment recommandé le recours aux pavés et au bitume, estimant que les routes en terre battue présentent des limites en matière de résistance et d’entretien, avec une dégradation pouvant intervenir après seulement trois à six mois.
Cette proposition a reçu un accueil favorable de la part des responsables du projet et des partenaires financiers. Elle figure désormais parmi les contributions formulées en vue d’améliorer la mise en œuvre du PRECAPE et de renforcer son impact auprès des communautés bénéficiaires.
Approuvé en 2020 pour un financement d’environ 50 millions de dollars américains, le PRECAPE ambitionne de toucher plus de 800 000 personnes grâce à un meilleur accès aux services essentiels. Le projet prévoit également d’apporter un soutien à 15 000 bénéficiaires agricoles et d’accompagner plus de 4 500 femmes victimes de violences sexuelles liées aux conflits.
Le Nord-Kivu et le Sud-Kivu comptent parmi les provinces ciblées par cette initiative, avec notamment des interventions prévues dans les zones de Beni, Walikale et Uvira.
À travers cette proposition, Didier Kabi met en avant un enjeu majeur pour la reconstruction de l’Est de la RDC : au-delà de la réalisation des infrastructures, garantir leur durabilité afin qu’elles répondent efficacement et durablement aux besoins des populations.
Norbert Mwindulwa
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