Ça fait peut-être mal à l’entendre mais c’est le vécu de la population de Bunia à ce jour. Un litre de carburant qui, il y a moins d’une semaine, s’achetait à 2 500 difficilement 3 000 francs congolais se négocie ce jeudi à 8 voire 10 milles francs congolais avoisinant 5 dollars américains.
Sur au-moins 15 stations services implantées le long du boulevard de libération à Bunia et visitées par notre reporter, seulement 3 ayant encore un stock continuent à satisfaire les besoins de la population.
Que se passe-t-il au juste ?
C’est l’état délabré de la route nationale numéro 27 qui en est la primordiale cause car plus de 150 camions sont bloqués entre Jina et Pitso pourtant un trajet de seulement une quarantaine de kilomètres au Nord-Kivu de Bunia.
En manque de stock suffisant, certains détenteurs de station-service ont décidé de fermer leurs activités, le temps pour le gouvernement provincial de s’y investir rapidement pourvu que leurs approvisionnements atteignent Bunia, chef-lieu de province.
D’après nos confrères de la Radio Télévision Montsbleus RTM Bunia, la hausse du prix est une chose mais se procurer en carburant devient également
une autre. Depuis la matinée de ce mercredi 22 novembre, acheter ce produit pilote au niveau des stations-service est devenu un casse-tête. Des conducteurs les uns plus de 40 minutes devant la station pour avoir de l’essence, poursuivent les confrères.
De la suite du dossier après plaidoyer des pétroliers
Des sources concordantes proches des opérateurs économiques du secteur des produits pétroliers nous ont confirmé que la société Mont Gabaon, partenaire au gouvernement, a été dépêchée sur cette route pour conjointement avec l’entreprise ORC, de réhabiliter cet axe d’intérêt économique national pouvant d’un côté asphyxier Bunia en cas de la non réhabilitation et de l’autre côté, rabattre les prix sur le marché.
Le silence du service de l’économie pour réguler le prix, une pratique qui fâche ?
En tout cas, oui. Cette hausse du prix du carburant à la pompe causée, selon plusieurs sources par le délabrement très avancé de la RN 27 menant vers Mahagi, est justifiée par le manque total du service de l’économie sensé réguler le prix sur le marché de l’offre et de la demande, estime l’acteur politique Luc Malembe qui dit ne plus connaître si ce service existe en Ituri.
Le chef du service de l’économie en province jusqu’à présent, c’est un silence radio pour fixer la lanterne.
Nickson Manzekele depuis Bunia
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