La circulation des véhicules poids lourds de plus de 10 tonnes sera temporairement interdite, dès lundi 2 novembre 2026, sur le pont Semuliki, axe Beni-Kasindi, dans le territoire de Beni, au Nord-Kivu, dans l’Est de la République démocratique du Congo, en raison d’un risque imminent d’effondrement signalé par l’Office des routes.
Cette décision de l’autorité provinciale intervient après un rapport technique de l’Office des routes faisant état d’une dégradation avancée de cet ouvrage situé sur la route nationale numéro 4 (RN4). La mesure concerne les véhicules dont le tonnage, chargement compris, dépasse 10 tonnes et restera applicable pendant 5 jours, en attendant le renforcement du pont.
Dans une note circulaire signée par le colonel Simon Nkulu Mukungwe, coordonnateur principal au sein du gouvernement provincial du Nord-Kivu chargé des opérations militaires, assurant l’intérim du gouverneur de province, les autorités justifient cette restriction par la nécessité de prévenir un éventuel effondrement de l’infrastructure.
« Vu le rapport technique de l’Office des routes faisant état du risque d’effondrement imminent du pont Semuliki situé sur le tronçon Beni-Kasindi/Route nationale N°4, il est porté à la connaissance de tous les usagers de cet axe routier qu’en raison de la dégradation avancée de ce pont, la circulation sur cet ouvrage est temporairement interdite aux véhicules poids lourds dont le tonnage excède 10 tonnes, charge comprise, en attendant son renforcement », précise le document.
Toutefois, une dérogation exceptionnelle de 2 jours est accordée aux camions transportant du carburant et actuellement sous douane à Kasindi, localité frontalière située dans le territoire de Beni, à la limite entre la RDC et l’Ouganda.
« Un moratoire exceptionnel de deux jours est accordé aux camions transportant le carburant actuellement sous douane à Kasindi », indique la note circulaire.
L’autorité provinciale prévient également que les conducteurs qui ne respecteront pas cette décision s’exposeront à des sanctions sévères, notamment l’immobilisation immédiate de leurs véhicules. L’exécution de cette mesure est confiée aux services de sécurité, à la Police de circulation routière ainsi qu’aux agents de la Commission nationale de prévention routière (CNPR).
Cette restriction concerne un axe routier stratégique pour l’économie du Grand Nord-Kivu. La route Beni-Kasindi constitue en effet une importante voie d’approvisionnement pour les villes de Beni, Butembo et les territoires environnants, notamment Lubero. Elle permet également les échanges commerciaux avec l’Ouganda et facilite l’accès aux circuits d’importation reliant le Kenya, notamment le port de Mombasa, par lequel transitent de nombreuses marchandises en provenance d’Asie, particulièrement de Chine, d’Indonésie et du Japon.
La dégradation du pont Semuliki représente ainsi un enjeu majeur pour la mobilité des personnes et l’acheminement des marchandises dans cette partie orientale de la RDC. La limitation du tonnage vise à préserver l’ouvrage pendant la période précédant son renforcement, alors que cet axe demeure essentiel pour les activités commerciales et économiques de la région de Beni.
ELISE KANT
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