Après plusieurs semaines marquées par l’attente, la colère et l’impuissance des usagers, un vent d’espoir souffle enfin sur la route nationale n°4. Cet axe qui relie une bonne partie de la province de l’Ituri, était devenu synonyme de calvaire pour les voyageurs, les transporteurs et tous les opérateurs économiques. Le 6 juillet 2026, la société Good News Africa SARLU a officiellement donné le coup d’envoi des travaux de maintenance du tronçon Komanda–Mambasa–Avakubi, long de 298 kilomètres. Un chantier d’envergure financé par le Fonds national d’entretien routier, le FONER, et prévu pour s’étaler sur une période de trois ans.
C’est dans la localité de Bandikongbe, située à 48 kilomètres du centre de Mambasa, que l’annonce a été faite. Le choix du lieu n’était pas anodin. C’est précisément sur ce point que la RN4 s’était transformée en un véritable piège. Les pluies successives avaient creusé un bourbier gigantesque, au point de bloquer la circulation pendant des jours.
Plus de 500 véhicules dont des camions gros porteurs aux bus de transport en commun, les motos…, sont restés immobilisés. L’embouteillage qui s’en est suivi a paralysé non seulement la mobilité des populations, mais aussi toute la chaîne économique de la région, de l’acheminement des produits agricoles à l’approvisionnement en biens de première nécessité.
Devant l’ampleur de la crise, le gouverneur militaire de l’Ituri, le Général-Major Kasongo Mulumba Gaby, a pris la mesure de la situation et n’a pas tardé à agir. Conscient de l’importance nationale de cet axe, il a instruit le déploiement immédiat de Good News Africa SARLU. L’objectif est clair : rétablir la circulation dans les plus brefs délais et lancer un programme de réhabilitation capable de prévenir la répétition d’une telle situation. Pour les habitants de l’Ituri, cette décision a été accueillie comme un soulagement et une preuve d’écoute.
Du côté de l’entreprise en charge des travaux, on insiste sur la portée de l’intervention. Selon Olenga Omba, porte-parole de Good News Africa SARLU, il ne s’agit pas simplement de boucher des nids-de-poule ou de racler la chaussée.
« Nous sommes ici pour une mission plus profonde. Cette intervention vise à sécuriser durablement la circulation sur la RN4 et à donner à cette route la résilience dont elle a besoin face aux intempéries. C’est un travail de fond que nous commençons aujourd’hui. », a-t-il fait savoir.
Sur le plan technique, le Directeur technique de Good News Africa SARLU, Jean-Paul Rengabo Nyatemba, a détaillé la stratégie qui sera mise en œuvre sur les 298 kilomètres. Le principal problème identifié est la mauvaise évacuation des eaux, qui fragilise la chaussée et crée ces bourbiers récurrents. Pour y remédier, l’entreprise prévoit l’installation de plus de 60 buses sur l’ensemble des ouvrages situés entre Komanda et Avakubi.
« Ces infrastructures permettront de canaliser efficacement les eaux de ruissellement vers les exutoires naturels. En limitant la stagnation sur la chaussée, nous réduisons considérablement les risques de dégradation et la formation de nouveaux bourbiers qui bloquent les usagers», a précisé l’ingénieur Jean-Paul Rengabo, Directeur Technique de Good News Africa Sarlu.
À peine les premiers engins ont-ils fait leur apparition sur le chantier que les réactions des usagers ont commencé à affluer. Dans les gares routières, aux abords du chantier et dans les villages riverains, le sentiment est unanime.
Pour les chauffeurs de camions qui passent des semaines sur la route, pour les conducteurs de bus et les motocyclistes qui vivent des aléas de la RN4, le lancement des travaux est une bouffée d’oxygène. Beaucoup saluent également le choix du Gouverneur militaire de confier ce marché à Good News Africa SARLU, une entreprise locale dont on attend qu’elle comprenne mieux les réalités du terrain.
L’impact de ce projet dépasse largement le cadre de la simple réhabilitation d’une route. La RN4 est une artère vitale pour toute la province de l’Ituri. Sa remise en état ouvre une nouvelle perspective pour le désenclavement d’une région longtemps isolée par le mauvais état des infrastructures. En fluidifiant la circulation, on facilite directement les échanges commerciaux entre les territoires. Les produits des champs pourront arriver plus vite au marché, et les intrants agricoles redescendre plus facilement vers les producteurs.
Cet axe joue également un rôle fondamental en matière de sécurité. Une route praticable permet aux forces de défense et de sécurité de se déployer plus rapidement et plus efficacement. Elle facilite aussi le travail des organisations humanitaires qui interviennent dans des zones parfois difficiles d’accès. De même, sur le plan sanitaire, l’évacuation des malades et l’acheminement des médicaments vers les centres de santé seront rendus beaucoup plus aisés, ce qui peut faire toute la différence dans les situations d’urgence.
Sur le plan économique, les retombées attendues sont majeures. L’Ituri, province riche en ressources mais fortement éprouvée par l’insécurité, a besoin de signaux forts pour sa relance. Un corridor routier fiable attire les investisseurs, rassure les commerçants et redonne confiance aux populations. En reliant plus efficacement Komanda, Mambasa et Avakubi, le projet crée les conditions d’une reprise des activités économiques et d’une meilleure intégration des communautés.
Nickson Manzekele, de retour de Mambasa
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