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L’avion qui s\u2019est \u00e9cras\u00e9 samedi 16 ao\u00fbt \u00e0 34 kilom\u00e8tres de Kisangani, dans le nord-est de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, \u00e9tait un Antonov An-2R immatricul\u00e9 9S-GZP, un avion \u00e2g\u00e9 de pr\u00e8s de 40 ans, a confirm\u00e9 dimanche le Bureau permanent d\u2019enqu\u00eates d\u2019accidents et incidents d\u2019aviation (BPEA).<\/strong><\/p>\n\n\n\n L’appareil, selon les autorit\u00e9s, \u00e9tait en cours de certification au moment de l’accident.<\/p>\n\n\n\n Le drame n\u2019a laiss\u00e9 aucun survivant. \u00ab Le bilan est tragique : tous les occupants de l\u2019appareil ont p\u00e9ri \u00bb, a indiqu\u00e9 le BPEA dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 sur sa page Facebook.<\/p>\n\n\n\n Selon plusieurs sources concordantes, l\u2019avion transportait sept personnes : le pilote, le copilote, un inspecteur du BPEA, un colonel des Forces arm\u00e9es de la RDC (FARDC), son \u00e9pouse, ainsi que son garde du corps.<\/p>\n\n\n\n L\u2019avion, de type Antonov An-2, appartient officiellement \u00e0 la compagnie Air Kasa\u00ef, bien qu\u2019il ait \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment acquis par DRC CAR Airways, selon le BPEA.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Apr\u00e8s des investigations, l\u2019avion Antonov An-2, immatricul\u00e9 9S-GZP, \u00e9cras\u00e9 pr\u00e8s de Kisangani ce samedi 16 ao\u00fbt 2025, appartiendrait encore \u00e0 la compagnie Air Kasa\u00ef \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 la cellule de communication du Bureau.<\/p>\n\n\n\n La compagnie DRC CAR Airways, nouvel acqu\u00e9reur de l\u2019appareil, a confirm\u00e9 le crash dans une communication diffus\u00e9e dimanche sur sa page Facebook, indiquant avoir saisi le BPEA.<\/p>\n\n\n\n \u00ab La compagnie DRC CAR Airways vient de notifier officiellement le BPEA de la survenance du crash de samedi \u00bb, a-t-elle \u00e9crit.<\/p>\n\n\n\n L\u2019appareil, construit au milieu des ann\u00e9es 1980, \u00e9tait utilis\u00e9 dans le cadre d\u2019un vol d\u2019essai destin\u00e9 \u00e0 sa recertification. Le BPEA a ouvert une enqu\u00eate pour d\u00e9terminer les circonstances exactes du crash. Des \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9p\u00each\u00e9es sur le site pour r\u00e9cup\u00e9rer les bo\u00eetes noires et examiner l\u2019\u00e9pave.<\/p>\n\n\n\n L\u2019Antonov An-2, un avion \u00e0 h\u00e9lice con\u00e7u \u00e0 l\u2019origine par l\u2019Union sovi\u00e9tique, est largement utilis\u00e9 en Afrique pour le transport r\u00e9gional de passagers et de fret. Malgr\u00e9 sa robustesse, son \u00e2ge avanc\u00e9 et des conditions d\u2019entretien parfois pr\u00e9caires soul\u00e8vent r\u00e9guli\u00e8rement des questions sur la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9daction <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’avion qui s\u2019est \u00e9cras\u00e9 samedi 16 ao\u00fbt \u00e0 34 kilom\u00e8tres de Kisangani, dans le nord-est de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, \u00e9tait un Antonov An-2R immatricul\u00e9 9S-GZP, un avion \u00e2g\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":68592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-68593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe"],"yoast_head":"\n