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Les axes routiers entre les territoires de Masisi et Rutshuru jusqu’\u00e0 kanyabayonga deviennent encore praticables apr\u00e8s un moment de peine travers\u00e9 par les usagers de ces diff\u00e9rents tron\u00e7ons routiers.<\/p>\n\n\n\n
La circulation entre la cit\u00e9 de Sake et ces autres entit\u00e9s de Masisi ainsi que celles de Rutshuru devient de plus en plus moins stressant gr\u00e2ce aux travaux de cartonnage effectu\u00e9s sur place par l’entreprise TAIGA sous le financement du gouvernement provincial.<\/p>\n\n\n\n
“Les travaux \u00e9voluent mieux que comme on pouvait l’observer derni\u00e8rement. Nous avons commenc\u00e9 l’entretien dans un contexte difficile car La route avait 4mois environ sans \u00eatre entretenue par les personnes qui avaient cette attribution. Les axes kanyabayonga, itebero, luve qui avaient beaucoup de difficult\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 bien entretenu par nos agents. Les ponts de muhongozi , kabalekasha, petit Masisi, kingi\u2026 Tous ces endroits ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s d\u00e9j\u00e0. Sur les 170 km qui nous ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s, nous avons commenc\u00e9 par les r\u00e9gions tr\u00e8s en difficult\u00e9<\/em>“, a renseigne le superviseur des travaux de cette entreprise Kikandi Kalinda.<\/p>\n\n\n\n Celui-ci reconna\u00eet que l’entreprise rencontre plusieurs difficult\u00e9s dont celles de la concurrence d\u00e9loyale.<\/p>\n\n\n\n De leur c\u00f4t\u00e9, les chauffeurs qui empruntent cette voie, disent noter des am\u00e9liorations et beaucoup d’autres avantages dans l’exercice de leur travail pour permettre ces diff\u00e9rents territoires de desservir en denr\u00e9es alimentaires notamment Goma, Bukavu, Kisangani, etc.<\/p>\n\n\n\n “Avant le d\u00e9clanchement de la guerre, il y avait des nus de poules presque partout mais l’entreprise TAIGA Vient de faire un travail de titan.<\/em> La province du Nord-Kivu, en dehors des conflits militaires, les routes d’int\u00e9r\u00eat publique restent dans un \u00e9tat de d\u00e9labrement tr\u00e8s avanc\u00e9 pourtant certaines parties sont r\u00e9put\u00e9es parmi les contributeurs au finance de la province.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9daction<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les axes routiers entre les territoires de Masisi et Rutshuru jusqu’\u00e0 kanyabayonga deviennent encore praticables apr\u00e8s un moment de peine travers\u00e9 par les usagers de ces diff\u00e9rents tron\u00e7ons routiers. La<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":41345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-41347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"yoast_head":"\n
Nous payions la taxe de parking de 10 USD, taxe d’autorisation de 60 USD, taxe de payage route de 30 USD \u00e0 50 USD. Ce c’est que nous faisait payer les anciens attributaires. Nous pouvons t\u00e9moigner le travail qui se fait d\u00e9j\u00e0 et nous implorons au gouvernement de soutenir cette entreprise,<\/em>” a dit un chauffeur au nom de Bahati Kubuya.<\/p>\n\n\n\n