Un camion Mercedes-Benz Actros transportant des marchandises en provenance de Tchomia s’est renversé dimanche dans la plaine de Kasenyi, sur l’axe routier Bunia-Kasenyi, en territoire d’Irumu, en Ituri, sans faire de victimes, mais causant d’importants dégâts matériels et perturbant davantage le trafic commercial.
« Le camion s’est renversé dans une partie très dégradée de la route située dans la plaine de Kasenyi. L’état de la chaussée, caractérisé par de profondes crevasses et la boue après la pluie, serait à la base de cet accident », a expliqué Jean-Baptiste Alima, conducteur de moto-taxi fréquentant régulièrement cet axe routier.
Selon plusieurs usagers, les conditions de circulation sur cette route deviennent de plus en plus difficiles, surtout pendant la saison pluvieuse où plusieurs tronçons se transforment en bourbiers.
Un autre usager, Patrick Uceny, a déploré la dégradation avancée de cette route d’intérêt économique provincial reliant la ville de Bunia à l’entité lacustre de Tchomia.
« Les chauffeurs ainsi que les commerçants éprouvent d’énormes difficultés pour circuler sur cette route. Les accidents deviennent récurrents et perturbent le transport des marchandises », a-t-il déclaré.
D’après des témoins rencontrés sur place, le véhicule transportait plusieurs marchandises destinées aux marchés de Bunia. Malgré l’absence de pertes en vies humaines, une partie de la cargaison ainsi que le camion ont subi d’importants dommages matériels.
Face à cette situation, les usagers de cette route ont lancé un appel pressant au gouvernement provincial afin d’accélérer les travaux de réhabilitation de cet axe stratégique qui relie plusieurs entités lacustres à la ville de Bunia.
Cet accident intervient quelques jours seulement après un autre cas similaire enregistré sur cette même route. Un camion de marque Mercedes-Benz Actros s’était également renversé le mardi 05 mai dernier alors qu’il transportait des cartons d’eau importés de l’Ouganda.
Long de 55 kilomètres, l’axe routier Bunia-Kasenyi demeure très fréquenté par les opérateurs économiques en raison du faible coût du transport des marchandises par ferry depuis l’Ouganda et le Kenya via le lac Albert, de la rapidité du trafic ainsi que des conditions sécuritaires relativement favorables, malgré l’état très dégradé de la chaussée.
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