Les Forces Vives de la province de l’Ituri s’engagent à accompagner la société Good News Africa Sarlu et ses partenaires dans la modernisation de la route nationale numéro 27 axe Komanda Mahagi. C’était lors de la présentation de ce projet à toutes les couches sociales de l’Ituri que cet accompagnement a été exprimé.
Cette rassurance du DG de GNA pour la prochaine étape
À 80 % de l’évolution du dossier pour la signature du contrat entre l’entreprise et l’office de route dans le cadre du Partenariat Public Privé, Bahemuka Basara Aurélien, Directeur Général de Good News Africa Sarlu, rassure que malgré les risques sécuritaires, la RN 27 sera modernisée au standard international. Ceci, en étroite collaboration avec ses partenaires et la population iturienne.
« Le contrat sera signé entre Good News Africa et l’Office de route au niveau national dans le cadre du Partenariat Public Privé. Il s’agira d’un contrat de la modernisation de la RN 27 qui consistera à asphalter la route puis installer le péage et pesage moderne pour mettre fin aux pratiques abusives et aux taxations excessives mais également pour maximiser les recettes de l’État pour la construction et l’entretien des infrastructures de base… », a laissé le responsable de cette société anonyme à responsabilité limitée unipersonnelle.
Quid de la garantie sécuritaire et des actuels percepteurs de la DGRPI ?
Lors de cette activité dénommée « Présentation du projet de la modernisation de la RN 27 aux Forces Vives de l’Ituri, l’entreprise Good News est restée optimiste sur le calcul de risque avant de s’engager dans un quelconque projet. Ainsi, son directeur pense qu’au stade actuel, seule l’insécurité reste l’unique obstacle car toutes les études sont déjà menées en attendant la réponse de Kinshasa sur la signature du contrat dont les discussions sont déjà amorcées estimées même à 80 %.
Pour Basara Aurélien, ce projet n’est pas de Good News mais plutôt de l’Ituri car c’est la population qui sera la première bénéficiaire sur tous les plans notamment la réduction de chômage, la réduction des coûts de transport, les échanges commerciaux entre Etats et par ricochet, la diminution des prix des biens de première nécessité.
Que pense la société civile ?
Promettant sensibiliser les couches sociales pour l’appropriation de ce projet, Dieudonné Lossa coordonnateur provincial de la société civile, souhaite la création d’un comité de suivi de la qualité des travaux lors de leur exécution.
Outre cela, cette structure citoyenne qui agit comme porte-parole de la population, argumente qu’en cas des travaux bâclés, Good News Africa aussi sera dénoncé et désavoué par cette dernière malgré qu’elle soit une entreprise d’un fils iturien.
La fédération des Entreprises du Congo FEC Ituri soutient l’initiative et promet de l’accompagner pour sa matérialisation vu qu’elle a toujours été l’une de ses demandes au gouvernement Congolais.
À rappel, avec ses partenaires sud-africains de Tollink, l’entreprise Good News Africa a présenté le même projet le lundi 14 juillet au gouverneur militaire de la province de l’Ituri avant d’effectuer une descente sur terrain à Komanda et Mahagi où des postes de péage et de pesage seront installés après l’asphaltage de la RN 27, axe qui facilite les échanges commerciaux et la circulation des personnes.
Nickson Manzekele
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