Fragilisé par le passage incessant de véhicules transportant des marchandises aux tonnages excessifs dans le cadre des échanges entre la République Démocratique du Congo et plusieurs pays africains, le pont de fortune jeté sur la rivière Lume, sur la Route Nationale numéro 4 (RN4), montre de sérieux signes de faiblesse. Cette situation a conduit à une suspension temporaire de la circulation entre la ville de Beni et l’agglomération de Kasindi, à la frontière entre la RD Congo et l’Ouganda, selon les forces vives de la société civile du groupement Basongora, dans une déclaration faite ce jeudi 24 avril à Kasindi.
D’après cette structure citoyenne, “tous les véhicules restés bloqués sur ce pont ont pu passer après une réparation d’urgence effectuée à l’aide de planches sciées par l’Action pour le Développement Rural (ADR), attributaire de la RN4 sur l’axe Bulongo-Kasindi. L’intervention rapide des cantonniers a permis d’éviter l’effondrement de la structure, tôt le matin du mercredi 23 avril 2025.”
La société civile appelle le gouvernement central à ne pas rester indifférent face à cette situation critique, rappelant que Kasindi constitue la principale porte d’entrée et de sortie de la province du Nord-Kivu depuis le début de la rébellion à Goma.
Pour mémoire, le pont Lume, construit à l’époque coloniale et situé à moins de 50 kilomètres à l’est de Beni, s’était déjà effondré le 10 décembre 2022. Plus de deux ans plus tard, le gouvernement se contente de solutions de fortune au lieu de lancer de véritables travaux de reconstruction susceptibles de doter la région d’un pont moderne, capable de résister aux crues fréquentes de la rivière Lume.
Cette situation continue de perturber le trafic dans le Grand Nord-Kivu ainsi que dans la province voisine de la Tshopo. De nombreux produits pétroliers, manufacturés et agricoles transitent par cet axe stratégique, véritable corridor commercial qui relie même la RD Congo à la Chine via la Tanzanie.
PAUL ZAÏDI
