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Naufrage à Bumba : le bilan s’est encore alourdit, il passe de 51 à 74 morts

Naufrage à Bumba : le bilan s’est encore alourdit, il passe de 51 à 74 morts

Alors que le bilan du naufrage d’une embarcation motorisée sur le fleuve Congo en province de la Mongala, la nuit du mardi au mercredi 06 octobre 2021 était de 14 morts, puis passer deux jours de 14 à 51 après des opérations de recherche et fouilles, il s’est encore alourdit passant ainsi de 51 à 74 personnes mortes.

Ce bilan officiel et peut-être le dernier du naufrage survenu le 6 octobre dernier à Bumba dans la province de la Mongala et à Bakoso en province orientale, a été confirmé par le Vice Premier ministre en charge de la Fonction publique, Jean Pierre Lihau au cours de la réunion du Conseil des ministres présidée par le chef de l’État via visioconférence ce vendredi 22 contre 2021, et ce après avoir conduit une mission gouvernementale dimanche dernier dans cette province afin non seulement de s’imprégner sur les vraies circonstances de la survenance de cette catastrophe mais de consoler les familles des victimes par l’assistance du gouvernement.

A en croire le vice-ministre de la fonction publique Jean Pierre Lihau qui a parlé de 74 corps sans vie repêchés, 146 rescapés et plusieurs dizaines de passagers sont jusqu’à ce jour portés disparus. Il parle d’un naufrage dû au surchangement de cette embarcation de fortune mais aussi de la navigation nocturne sans aucune mesure de sécurité.

« Le vice-premier ministre de la Fonction Publique a éclairé la lanterne des membres du Conseil sur les circonstances ayant causé le naufrage d’une embarcation de fortune de dix grosses pirogues reliées, lourdement chargées, ayant dépassé largement le tonnage maximal et qui transportaient à bord, en plus de plusieurs centaines de sacs de marchandises, plus au moins 300 personnes », peut-on lire dans le compte-rendu de e Conseil des ministres.

Outre ces deux causes précitées, l’absence d’infrastructures routières conduisant la majeure partie de la population de la contrée en n’emprunter que la voie fluviale, quelle que soient les conditions de navigation mais aussi le chômage massif des jeunes qui
abandonnent les activités champêtres fortement gênées par l’inexistence des routes de desserte agricole et qui n’espèrent gagner leur pain quotidien qu’en exerçant le petit commerce sur le fleuve, ont été énumérées comme cause de ce naufrage par la délégation gouvernementale dépêchée sur le lieu.

C’est pourquoi, en vue de prévenir les naufrages sur les cours d’eaux à l’avenir, la délégation gouvernementale a formulé des recommandations plusieurs recommandations, c’est entre autres :

  • Lutter contre les embarcations de fortune notamment par l’acquisition des moyens de navigation modernes pour le transport des personnes et des biens et le renforcement des activités de la police maritime et fluviale ;
  • Réhabiliter le principal port de Bumba situé sur le littoral du Fleuve Congo ;
  • Réhabiliter la Route nationale n°6, axe Akula – Lisala – Bumba – Bunduki ainsi que les routes de desserte agricole afin de booster non seulement le trafic routier, mais aussi de limiter le « virement » des jeunes vers le petit commerce sur le fleuve.

Notons qu’à part l’assistance du gouvernement congolais aux familles de victimes, la délégation gouvernementale dépêchée à Bumba dimanche dernier, a aussi saisit l’occasion pour doter les différents services étatiques concernés par la navigation fluviale d’outils modernes de travail pour parer efficacement à toute situation de sinistre survenant sur le bief navigable du fleuve et autres rivières mais elle parle d’un nombre insignifiant d’outils modernes qui nécessitent d’être renforcés.

Victoire Muliwavyo

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