Pendant que les voies s’élèvent pour sa réhabilitation, certains habitants de Sake en groupement Kamuronza dans le territoire de Masisi sautent sur l’occasion pour développer des petits business autour de cet ouvrage depuis qu’il immobilise des foules à ses alentours.
A Sake, au pont Kihira, des chauffeurs des camions portant des fortes charges hésitent de franchir le pont qui risque de s’écrouler.
Face à cette épreuve, ils ont décidé d’échanger de part et d’autres, le contenu de leurs chargements.
Les manutentionnaires sont principalement les jeunes sans emplois de Sake, et certains anciens combattants des groupes armés cantonnés au centre de transit de Mubambiro. Ces jeunes transportent les colis de part et d’autre du pont, en échange, les propriétaires leur payent de l’argent.
Pour garantir des repas aux dizaines d’employés présents sur le lieu et des personnes qui passent des heures autour de ce pont, certains restaurants de Sake ont carrément délocalisés leurs services sur le lieu. Selon un restaurateur rencontré sur le lieu, il peut desormais avoir 30 000Fc par jour, contrairement aux temps passés.
Pendant ce temps, les transporteurs de Masisi pensent que ce pont qui est proche de son troisième effondrement, n’a jamais été bien construit. Gervais Kanane, leur président, en appelle au bon sens pour rehabiliter ce pont d’une manière durable.
Le député national Didier Kamundu, élu de Masisi, de passage sur le lieu, pense que les responsabilités doivent être établies pour démasquer ceux qui s’enrichissent dans le financement régulièrement débloqués pour ce pont.
Pour rappel, le Pont Kihira relie via la cité de Sake aux territoires de Masisi et Walikale au Nord-Kivu et Kalehe au Sud-Kivu.
La rédaction
